【レビュー】トヨタ・ライズで一日仕事をしてみた。加速・燃費・ナビ・価格が驚愕!

こんにちは!イクメンおやじです(^_^)/

今回は、仕事で使っている車が車検になり

なにか良い車が代車になるといいなぁと思っていると

なんと!

 

トヨタ ライズ!!(2WD・グレードG)

今回はこのトヨタのライズにて、一日中仕事をやってみての感想となります!

かなり、独自の意見になりますが、もし参考になればと思い日記にしたためました!

 

まず、トヨタのライズは5ナンバーSUVであり、

ダイハツのロッキーがベースとなるOEM車になります。

要はダイハツロッキーのトヨタVerというわけです!

 

小型SUVなので車重は970~980kgと軽量で

ライズのエンジンは1.0Lのダウンサイジングターボ搭載です!

 

これが、

良い意味でいかれたエンジンです(笑)

私の想像を遥かに超える、軽量ボディにミスマッチのターボエンジンで

『おいおい!どこまで速いんだ(^^;)』と言った仕上がりの車になっています(笑)

途中で気が付いたのですが、

ハンドルになにやらPWRというボタンが…

まさかと思いましたが、やはりパワーモードで加速が一段と速くなりました(^^;)

1t未満なのに最高出力は98PSという事です汗

エンジン性能は十分過ぎる内容です!

 

内装の質感やナビのサイズ

内装の質感は良くも悪くもトヨタさんだなぁ~と言った感じでした。

若者向け・SUV感を演出しているのかなぁと思いました。

ハンドルはなかなかの重厚感があって良かったです。

個人的には重ためのハンドルが好きなので◎でした。

 

メーター類はフルデジタルで未来的でカッコ良かったです!

そして、とにかくナビがデカいです(笑)

マツコネユーザーとしては、かなり羨ましい限りでございます…涙(笑)

驚きの燃費

ライズに一日乗っての燃費ですが、

かなり加速で遊んだり、アイドリングも長時間してしまいましたので、

燃費は10.3kgくらいでしたが、

おそらく通常運転であれば13~14kgは走ると思います!

 

個人的にはCX-8のガソリン乗りとしては、

あの加速力で10kg以上走るなんて…と驚きを隠せません…

 

まぁ、私は燃費は気にしてませんので…

 

気にしてませ…

 

気に…

 

もういいですね!(笑)

 

価格

私の乗ったGというグレードは

1.895.000円也

という事です!

価格帯も手を出しやすい価格で

完全に小型SUVの市場を取りに来たな!という戦略ですね!

 

これは裏話ですが、ディーラーさん曰く

ライズはあまり大きな宣伝を打っていないそうですが、

かなりの人気で販売台数も予想以上になっているそうです!

確かに、乗ったフィーリングや街乗りに関しては

全くストレスを感じない面白味のある仕上がりになっていました!

 

今回はトヨタ・ライズをレビューしてみました!

また、試乗する機会があったら、別の車のレビューもしてみたいと思います!

最後まで読んで頂きありがとうございました(^^)

ではまた(^^)/

 

アイドリングストップで燃費は悪くなる??少しだけ本気を出して調べてみた。

 

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